وأكدت شركة فورد هذا الخميس (19) أنها ستوقف الإنتاج في مصانعها في أمريكا الجنوبية. على الرغم من أن الشركة تنتج المركبات في Camaçari (BA)، وTaubaté (SP)، وفي وحدة Troller في هوريزونتي (CE) وفي باتشيكو، الأرجنتين.
يدخل هذا الإجراء حيز التنفيذ في البرازيل في 23 مارس/آذار، وفي الأرجنتين في 25 منه. إلا أن الهدف هو الحد من انتشار فيروس كورونا.
وقال لايل واترز، رئيس شركة فورد أمريكا الجنوبية، في بيان: "سيساعد هذا الإجراء الإضافي في تقليل مخاطر انتشار كوفيد-19، مع تعزيز صحة أعمالنا خلال هذه الفترة الصعبة التي يمر بها الاقتصاد بأكمله".
استئناف الأنشطة
وبناءً على ذلك، من المتوقع أن تستأنف شركة فورد عملياتها في البرازيل في 13 أبريل/نيسان. وفي الأرجنتين، من المقرر أن تعود العمليات في 6 أبريل/نيسان.
وأعلنت شركات صناعة السيارات الأخرى أيضًا عن إجازات جماعية بسبب تأثيرات جائحة فيروس كورونا على الاقتصاد.
سيعمل موظفو جنرال موتورز من منازلهم في الفترة من 30 مارس إلى 12 أبريل. وفي بيان لها، ذكرت جنرال موتورز أن الهدف هو مواءمة الإنتاج مع الطلب الحالي في السوق. ويشمل الإغلاق جميع مصانع الشركة الخمسة في البلاد. ويُنتج مصنع غرافاتاي (RS) سيارة شيفروليه أونيكس، السيارة الأكثر مبيعًا في البرازيل.
ستبدأ مرسيدس-بنز إجازة جماعية من 30 مارس إلى 19 أبريل، بالإضافة إلى استخدام رصيدها من الوقت لمنح موظفيها إجازات. ومن المقرر أن تعود الشركة في 22 أبريل، لكن التاريخ سيعتمد على الوضع في البلاد، وفقًا للشركة الألمانية. تُنتج فورد الشاحنات والحافلات في ساو برناردو دو كامبو (منطقة ساو باولو الكبرى) والسيارات في إيراسيمابوليس (داخل ساو باولو).
شهدت الشركة أيضًا تسريحات عمال. فقد سرّحت شركة كاوا شيري حوالي 50 عاملًا من مصنعها في جاكاري (في ولاية ساو باولو). وفي بيان لها، قالت الشركة المصنعة للسيارات إن "الوضع الاقتصادي البرازيلي في بداية هذا العام، والذي تفاقم بسبب الارتفاع الأخير في قيمة الدولار، أدى إلى انخفاض كبير وغير متوقع في مبيعات هذا القطاع".
تهدف هذه الخطوة إلى إعادة توازن عمليات الشركة في البلاد، والصمود في ظل الظروف الاقتصادية الراهنة والمتوقعة للأشهر المقبلة، وفقًا لما ذكرته الشركة. ووفقًا لاتحاد مصنعي السيارات البرازيلي (أنفافيا)، فقد أجرت الشركات مفاوضات مباشرة بشأن ساعات العمل المرنة، وإيقاف الإنتاج، والعلاقات مع النقابات. يوجد 67 مصنعًا في 10 ولايات، ويعمل بها حوالي 125 ألف عامل.
أزمة فيروس كورونا
تأتي أزمة فيروس كورونا في الوقت الذي تُطلق فيه العلامات التجارية سيارات محلية جديدة بكميات كبيرة. من بين أحدث الطرازات، رينو داستر 2021، المُصنّعة في ساو خوسيه دوس بينهايس، والجيل الثاني من شيفروليه تراكر، التي لم تعد تُستورد من المكسيك وتُجمّع في ساو كايتانو دو سول (ساو باولو الكبرى).
وهكذا، تُخالف الجائحة توقعات المصنّعين الذين خططوا لإغلاق عام 2020 بأرباح صافية بعد سنوات من الخسائر. ولم تُسترد استثمارات شركات صناعة السيارات منذ عام 2012، والتي تجاوزت 60 مليار ريال برازيلي، بعد.
بعد شهرين من الأرقام الأقل من المتوقع، سارت مبيعات مارس على ما يرام. وبلغ إجمالي عدد السيارات المسجلة حتى يوم الثلاثاء (17) قرابة 123,000 سيارة، بمتوسط يومي يزيد عن 10,000 وحدة. وتوقعت الصناعة نموًا يقارب 10% خلال الشهر مقارنةً بشهر فبراير.
ورغم أنه من المتوقع حدوث انخفاض حاد في الأسابيع المقبلة، فإن شركة فينابريف (الكيان الذي يمثل موزعي المركبات) ستنتظر نتائج شهر أبريل/نيسان لمراجعة توقعاتها لعام 2020. وستكون المشكلة الأكبر هي فقدان العملاء.
باختصار، وفقًا للكيان، فإن المخزونات المتاحة اليوم تغطي فترة تتراوح بين 45 إلى 60 يومًا من المبيعات، وهو ما يسمح بالحفاظ على عمليات التسليم في الشهر المقبل حتى لو مددت المصانع فترات إغلاقها.
المواضيع