أظهرت دراسة أجرتها مؤسسة معهد البحوث الاقتصادية (FIPE)، بناءً على طلب شركة ناشئة تُدعى 99، أن شركة تطبيقات النقل ساهمت في تحريك عجلة الاقتصاد البرازيلي، حيث بلغت إيراداتها 12.2 مليار ريال برازيلي في عام 2019، أي ما يعادل 0.181 تريليون برازيلي من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.
وفقًا للشركة، فإن مهمة 99 هي "التأثير بشكل إيجابي على السكان من خلال جعل النقل أرخص وأسرع وأكثر أمانًا للركاب".
الموارد المكتسبة
ولتحقيق ذلك، تعتمد الشركة على قيم مثل الاهتمام بالناس، وإحداث تأثير على العالم، والشفافية، والأصالة.
وبحسب بيانات الشركة، فإن شبكة 99 في البرازيل مسؤولة عن ربط 14 مليون مسافر بـ300 ألف سائق وسائق سيارة أجرة.
لا تأخذ القيمة في الاعتبار فقط ما تم إنفاقه على الرحلات، بل أيضًا ما أنفقه السائقون على الخدمات حتى يتمكنوا من توفير الرحلات.
وعلى الرغم من ذلك أيضًا كيف استهلكوا الموارد التي حصلوا عليها أثناء العمل على التطبيق.
وأظهر المسح، الذي أجري باستخدام بيانات رسمية من المعهد البرازيلي للجغرافيا والإحصاء (IBGE)، فضلاً عن المعلومات التي قدمتها الشركة حول السباقات، أن "الدورة" الـ99 حققت 1.1 مليار ريال برازيلي في الضرائب المحصلة.
ومع ذلك، بما في ذلك الضرائب مثل الضريبة على المنتجات الصناعية (على السيارات المستخدمة)، والضريبة على تداول السلع والخدمات، والضريبة على الخدمات، فإن الدراسة لا تشمل التأثير الناجم عن خدمات النقل الأخرى، مثل أوبر وكابيفاي.
وبحسب ميغيل جاكوب، مدير السياسات العامة في 99، فإن فكرة الدراسة كانت إظهار "كيف يعمل القطاع العام التطبيقات.
وبما أنه شخص أناني، فهو لديه علاقات مع قطاعات أخرى من الاقتصاد.
تأسست شركة 99 في عام 2012 على يد باولو فيراس وأرييل لامبريشت وريناتو فريتاس، وكانت أول شركة برازيلية ناشئة تبلغ قيمتها مليار دولار، عندما اشترتها شركة ديدي تشوكسينج الصينية في يناير 2018.
تزعم الشركة اليوم أن لديها 600 ألف سائق وحوالي 18 مليون مستخدم في جميع أنحاء البلاد، في 1600 مدينة. وتقدم الشركة بشكل رئيسي رحلات بالسيارات العادية وسيارات الأجرة والرحلات المشتركة.