Der Bürgermeister von Rio sagte, dass die Maßnahme dazu beitragen werde, die Ausbreitung der Pandemie einzudämmen, und dass die Menschen möglicherweise 24 Stunden lang gesperrt bleiben würden.
An diesem Donnerstag (19.) teilte das Rathaus von Rio de Janeiro mit, dass der BRT-Verkehr möglicherweise eingestellt werde, wenn die Empfehlungen zur Vermeidung von Überfüllungen im öffentlichen Nahverkehr nicht befolgt würden.
Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Ausbreitung des Coronavirus zu verringern. Sie wird nur umgesetzt, wenn die anderen heute von der Stadtregierung beschlossenen Empfehlungen unwirksam sind.
„Sollte es trotz dieser Maßnahmen zu zivilem Ungehorsam von Geschäftsinhabern, Systembetreibern und Fahrgästen kommen, wird der BRT-Verkehr eingestellt. Wir hoffen, dass dies nie passiert. Das wäre ein Versagen für uns als Gesellschaft. Sollten wir jedoch scheitern, wird der BRT-Verkehr für 24 Stunden und danach für längere Zeit eingestellt“, sagte Bürgermeister Marcelo Crivella.
In Rio de Janeiro verbindet das BRT die West- und Südzonen der Stadt, wo es laut der Stadtverwaltung mehr Covid-19-Fälle gibt.
Das Ministerium für Straßenverkehr des Bundesstaates Rio de Janeiro (Detro) hat in einer am Dienstag (17.) veröffentlichten Verordnung festgelegt, dass öffentliche Verkehrsmittel und die von Tourismusunternehmen, die in der Metropolregion des Bundesstaates verkehren, nur noch sitzende Passagiere befördern dürfen. Laut Crivella wurde diese Bestimmung nicht eingehalten.
„Ich bitte die Fahrer noch einmal, nicht an einer Bushaltestelle anzuhalten, wenn ihr Fahrzeug voll ist. Wenn der Bus voll ist, hat der Fahrer die Befugnis, den Bus anzuhalten, den Schlüssel in die Tasche zu stecken und die Weiterfahrt zu verweigern. Zum Schutz des Lebens der Menschen dort und seines eigenen“, sagte er.
BRT Rio
Laut BRT Rio ist die Zahl der Passagiere zurückgegangen. Im Vergleich zum vergangenen Montag (16.) mit der Vorwoche gab es einen Rückgang von rund 30%.
Die Gewerkschaft der städtischen Busunternehmen von Rio de Janeiro (Rio Ônibus), zu der die Unternehmen gehören, die den Personennahverkehr in Rio de Janeiro und das BRT-System betreiben, erklärte in einer Erklärung, sie arbeite kontinuierlich mit der Regierung und den Unternehmen zusammen, um die Einstiegs- und Auslastungsraten in den städtischen Bussen zu kontrollieren. Trotz dieser Bemühungen warnte die Gewerkschaft, dass die Anordnung der Stadt, keine Stehplätze im öffentlichen Nahverkehr zuzulassen, ohne die Unterstützung der Behörden nicht durchgesetzt werden könne. „Wir sind uns des Ernstes der Lage bewusst und bitten um Unterstützung“, hieß es.
Transportinspektion
Laut Crivella ist die Absicht, die Überwachung des öffentlichen Nahverkehrs in der Stadt zu intensivieren. Um dies zu erreichen, beantragte er am Donnerstag (19.) beim Stadtrat eine Änderung des Dienstplans der städtischen Wachen. Von 60 Stunden Ruhezeit pro 12 Arbeitsstunden auf 36 Stunden Ruhezeit pro 12 Arbeitsstunden. Diese Änderung gilt für die Dauer des Kampfes gegen die Covid-19-Pandemie.
Der Bürgermeister erklärt, dass durch die Erhöhung der Arbeitszeiten der Wachen die Kontrollen, die sich derzeit auf die Hauptbahnhöfe konzentrieren, auf andere Ein- und Ausstiegspunkte ausgeweitet werden könnten.
Um eine Überfüllung zu vermeiden, bittet der Bürgermeister außerdem darum, dass alle Fahrzeuge zirkulieren und in den Garagen von Kontrolleuren des städtischen Verkehrsamtes überwacht werden.
„Ich appelliere an die Unternehmer. Uns geht es nicht um Profite, sondern um das Leben der Menschen. Deshalb müssen Busse verkehren, alle müssen auf den Straßen sein. Das wird die Intervalle zwischen den Bussen verkürzen“, sagte er.