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Debatte in Goiânia über Fahrpreiserhöhung muss Subventionen und Mobilität berücksichtigen

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Die Beratende Kammer für den öffentlichen Verkehr (CDTC) muss in ihren Sitzungen tatsächlich Debatten anstoßen, um die Berechnungen vorzustellen, die bei der Tarifanpassung berücksichtigt werden.

Daher wird für dieses Jahr mit einer Erhöhung um etwa 9% gerechnet, was einer Erhöhung des Zollwerts um R$ 0,30 entspricht.

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Der Preis für Busfahrkarten in der Metropolregion Goiânia, derzeit 4,30 R$, wurde seit April 2019 nicht angepasst.

Debate Em Goiânia Para Aumento De Passagem Deve Levar Em Conta Subsídios E Mobilidade 19 de fevereiro de 2020

Der von den Passagieren ohnehin schon als teuer empfundene Preis belastet nicht nur die Haushaltskasse, sondern bindet auch die Finanzen der Unternehmen der Branche.

Kurz gesagt, es gibt 18 Städte, die vom öffentlichen Nahverkehr der Metropolregion bedient werden. GoianiaIm Durchschnitt verkehren täglich 480.000 Passagiere.

Nach Angaben des CDTC werden täglich 99,51 TP3T Fahrten auf mehr als 280 Linien durchgeführt, wie im Debattenvertrag vorgesehen.

Bei einem Ticketpreis von R$4,30 und einer hohen Unzufriedenheit der Benutzer scheint dies eine schwierige Berechnung zu sein.

Die Ablehnung des neuen Ticketpreises bedeutet nicht, dass man grundsätzlich gegen die Qualität der Busse oder die Anzahl der angebotenen Fahrten ist.

Der Widerstand gegen Fahrpreiserhöhungen hat auch mit chronischen Infrastruktur- und Mobilitätsproblemen zu tun.

Tätersuche

Allerdings können wir nicht die ganze Schuld für die immer wieder auftretenden Beschwerden den Busunternehmen zuschreiben.

Es muss eine Aufgabenteilung zwischen den Betreibern der 18 Kommunen mit öffentlichem Personennahverkehr in der Metropolregion geben.

Die Debatte muss über die Anschuldigungen hinausgehen, die darauf hinweisen, dass das Metropolitan Public Transport Network (RMTC) allein für die Unzufriedenheit der Fahrgäste verantwortlich ist.

Indem wir Infrastruktur- und Mobilitätsfragen außer Acht lassen, die in die Zuständigkeit der Stadtverwaltungen fallen, und nur auf den Preis schauen, der verlangt wird

Damit der Fahrpreis 4,60 R$ beträgt, werden in die Berechnung die Kosten für die gesamte Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs durch den Fahrgast einbezogen.