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El aeropuerto de Galeão tendrá 3 vuelos diarios en abril 31/03/2020

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El Aeropuerto de Galeão, en RJ, redujo a 3 el número de vuelos diarios a Guarulhos, en SP. La medida estará vigente hasta el 30 de abril.

El Aeropuerto Internacional Tom Jobim (Galeão) anunció esta mañana (31) en un comunicado cambios para prevenir el nuevo coronavirus. De acuerdo con el plan de operación esencial de la red anunciado por la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), el aeropuerto reducirá sus operaciones y movimientos a tres vuelos diarios.

Reducción de tres vuelos de Gol Linhas Aéreas, incluyendo aterrizajes y despegues, al Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en São Paulo. Se suspenderán las actividades matutinas.

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Aeroporto do Galeão passará a ter 3 voos por dia em abril 31/03/2020

Reducción en la operación

Según la concesionaria RIOgaleão, hasta finales de abril, el movimiento en el aeropuerto se reducirá. Para adaptarse a esta situación, hasta el 30 de abril, Galeão suspenderá sus actividades durante la madrugada. De 23:00 a 05:00, el aeropuerto permanecerá cerrado para pasajeros y personal. Hasta el 20 de abril, el acceso a la terminal 2 será exclusivamente por la puerta B, en la planta de Salidas, y la puerta A, en la planta de Llegadas.

Fernando Villela, socio del departamento de derecho regulatorio de VPBG Advogados, explica que las nuevas medidas forman parte del período de adaptación a las restricciones operativas derivadas de la pandemia de COVID-19. La Anac ya ha publicado la red esencial que debe cumplirse antes de abril.

Malla esencial

El transporte aéreo, especialmente en tiempos de crisis, facilita el acceso a los servicios de emergencia, ya que permite una respuesta oportuna a la demanda de equipos médicos y profesionales de la salud, por ejemplo. Este plan fue garantizado por el Ministerio de Infraestructura, la ANAC y aerolíneas con una red aérea esencial, que permite conexiones diarias entre todos los estados brasileños y el Distrito Federal. Este plan contó con la participación del CADE para brindar mayor seguridad jurídica a este acuerdo.

Según el abogado, el transporte necesita una coordinación federal para permitir el mantenimiento de las actividades esenciales en Brasil y una planificación macro para combatir el COVID-19.

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