El Plan Estratégico Ferroviario de Minas Gerais (PEF), presentado por la Secretaría de Estado de Infraestructura y Movilidad (Seinfra), prevé invertir en 10 proyectos en el sur de Minas Gerais para la implementación y operación de una nueva estructura ferroviaria. Cuatro de ellos serán priorizados. inversión según criterios del plan.
Las propuestas que conforman el plan se presentaron en febrero en un taller organizado por el departamento. Se presentaron un total de 60 propuestas, que abarcan el transporte ferroviario regional de pasajeros, el transporte de mercancías, el transporte turístico, las circunvalaciones y tramos urbanos, y las plataformas logísticas en todo el estado.
Las propuestas se clasificaron según el modelo AHP (Proceso Analítico Jerárquico) para su análisis preliminar. Este modelo se utiliza a nivel mundial para priorizar proyectos según las previsiones de implementación, la demanda potencial y la complejidad.
Sin embargo, las propuestas que tendrán prioridad en el sur de Minas Gerais son la implementación de líneas regionales de transporte de pasajeros entre Divinópolis y Lavras, y entre Lavras/Três Corações/Varginha.
Por lo tanto, la implementación del tren turístico de pasajeros entre São Sebastião do Rio Verde y Passa Quatro y la integración del Porto Seco do Sul de Minas, en Varginha, al ramal Varginha/Três Corações de Ferrovia Centro Atlântica siguen en la lista de prioridades.
Vea a continuación los proyectos en el Sur de Minas Gerais que están incluidos en el plan ferroviario y su orden de prioridad:
Ferrocarril para transporte de carga:
Reactivación del ferrocarril entre Itaú de Minas, São Sebastião do Paraíso y Ribeirão Preto (SP) – 7º en el ranking
Transporte regional de pasajeros:
Línea Divinópolis/Lavras – 1.ª en el ranking
Lavras/Tres Corazones/Varginha – 1.º en el ranking
Varginha/Tres Corazones/Soledade Cruzeiro (SP) – 4º en el ranking
Poços de Caldas/Aguaí/Campinas (SP) – 7º en el ranking
Trenes turísticos de pasajeros:
Línea São Sebastião do Rio Verde a Passa Quatro – 1.° en el ranking
Línea Jacutinga (entre los barrios Sapucaí y Mons. Dutra) – 4° en el ranking
Línea Perdões a Lavras y Carrancas – 5.º en el ranking
Línea Poços de Caldas a Águas da Prata (SP) – 6.° en el ranking
Terminales de carga multimodal:
El PEF cuenta con el patrocinio de la Asociación Nacional de Transportistas Ferroviarios (ANTF), y los estudios están siendo elaborados por la Fundación Dom Cabral (FDC). Según la Secretaría de Estado de Infraestructura y Movilidad, se prevén siete reuniones más para presentar y supervisar las próximas etapas de los estudios. Aún no se prevé la fecha de finalización de los proyectos. Haga clic aquí para ver la lista completa.
Las obras se reanudaron tras un retraso
Las obras para reactivar el tren entre São Sebastião do Rio Verde (MG) y São Lourenço (MG) se reanudaron tras ser suspendidas debido a la temporada de lluvias. Según el ayuntamiento, ya se han completado aproximadamente 801 TP3T de obras.
El tramo que se restaurará en la ciudad de São Lourenço tiene una longitud de 20 kilómetros. La renovación de la vía comenzó en noviembre de 2018.
Por lo tanto, los recursos para la revitalización ferroviaria provienen de un acuerdo de R$1,4 billones (7,5 millones) entre la Compañía de Desarrollo de Minas Gerais y la Municipalidad de São Sebastião do Rio Verde. La ciudad también debe pagar R$1,4 billones (343.000). El acuerdo se firmó en julio de 2018 y la construcción comenzó cinco meses después.
Después de las obras de remodelación de las vías, cuya finalización estaba prevista para diciembre del año pasado, el ayuntamiento aún tendrá que realizar un proceso de licitación para elegir la empresa concesionaria que operará el tren de Maria Fumaça.
Sin embargo, la restauración de las vías realzará sitios patrimoniales como un puente construido en el siglo XIX. La nueva línea ferroviaria diversificará las opciones para los turistas, que ya tienen acceso al Trem das Águas en São Lourenço.
NOTA ADICIONAL DE ABIFER:
Aunque el Diputado Estatal (MG), João Leite, hará una presentación sobre el Plan Estratégico Ferroviario del Estado de Minas Gerais (lanzado por el Secretario de Infraestructura y Movilidad de Minas Gerais, Marco Aurélio Barcelos), el próximo viernes, 20/03/2020, a las 10h, en el auditorio de la FIESP (Av. Paulista, 1313 – 10º piso).
En breve, también estará presente el profesor Roberto Willians de Santana, director general de la Escuela Técnica Estatal de Transporte Ing. Silva Freire.