Moins de travail, moins de revenus, difficulté à manger sur les routes et peu de précautions d'hygiène pour éviter que les chauffeurs routiers ne souffrent.
Bien que ce soit la perception des chauffeurs routiers indépendants au milieu de l'épidémie de coronavirus (COVID-19 [feminine) au Brésil.
Cependant, les dirigeants des chauffeurs routiers de différentes régions du pays se plaignent de la quarantaine dans certains États et municipalités et affirment que les gouvernements des États et fédéral devraient prendre davantage de mesures en tenant compte de la classe.
Malgré leur mécontentement, ils affirment que la probabilité d’une grève est pratiquement nulle.
« Le pays étant à l’arrêt, nous devons faire de notre mieux », déclare Cminhoneiros.
Ainsi, les plaintes concernant la réduction de la charge de travail sont nombreuses en raison de la pandémie. Selon les dirigeants, la plupart des expéditions des entreprises ont été interrompues, et nombre d'entre elles « profitent de la situation » pour éviter de payer le fret.
Le barème des prix minimums de fret a donc été l'une des principales concessions faites par le gouvernement du président Michel Temer pour mettre fin à la grève nationale des chauffeurs routiers en 2018.
Cependant, Ailton Rodrigues, leader de Baixada Santista, à São Paulo, estime que le volume de travail a diminué de plus de la moitié ce mois-ci.
C'est lent. Les services ont considérablement ralenti, d'au moins 60%. Le pays étant pratiquement à l'arrêt, nous nous débrouillons. Ailton Rodrigues, chauffeur routier de Santos (SP).
Selon lui, outre leur rareté, les livraisons de fret sont moins chères. « Ils proposaient un service vers Paraná. D'ici [Santos] à là, le prix était d'environ $ 2 500 R$. Ils ont proposé $ 1 200 R$, soit moins de la moitié. »
« Alors, ça va ? Ça va ? Personne ne respecte les horaires », s'est plaint le camionneur. « Tout est bloqué. J'ai récupéré un chargement à Maceió, et puis plus rien. Du coup, je ne fais que du travail d'intérêt général depuis une semaine. »
« À Suma, nous appelons même les fournisseurs, mais ils disent qu'ils n'ont rien en ce moment », a déclaré Gilson Cruz, un chauffeur de camion de João Pessoa.