Le juge Edson Luiz de Oliveira, du 5e tribunal civil du district de Joinville, a autorisé le déblocage de 40 millions de réaux pour payer les créanciers syndicaux de Busscar. Chaque travailleur recevra un maximum de 50 000 réaux.
Toutefois, ce montant ne couvrira probablement que les créanciers classés comme non-faillites. La décision a été rendue le 20 février 2020.
Le processus porte le numéro 0046851-57.2011.8.24.0038 et se trouve donc dans une procédure de faillite de Busscar Ônibus SA
Ordonnance du tribunal
Par conséquent, le montant correspondant à chacun des créanciers sera transféré, par décision de justice, sur le compte de l'administrateur judiciaire, par le juge de Joinville.
Pour que les paiements commencent immédiatement après, un délai total de 60 jours calendaires a été fixé, à compter de la date de la décision.
Tout solde restant à la fin du terme doit être immédiatement recouvré par l'administrateur judiciaire en faveur de la masse faillie pour être utilisé ultérieurement dans une nouvelle répartition ou un paiement des créanciers.
Après tout, les informations et les conseils peuvent être obtenus directement auprès de l'administrateur judiciaire, qui a constaté la capacité de paiement du débiteur.
Le juge, à l'appui de sa décision, soutient également qu'après une diligence raisonnable, « il a été constaté qu'il existait des ressources financières, en dépôt judiciaire, (type), qui soutiennent, en priorité, une grande partie des crédits de travail.
Ceux-ci sont déjà reconnus et régulièrement qualifiés, ce qui, comme on le sait, entre dans la catégorie des extra-compétitifs.
Le juge rappelle que la possibilité de répartition avait été reconnue auparavant et qu'à cette époque, le paiement d'environ 30% avait été défini et réglementé.
Entre-temps, Busscar, autrefois l'un des principaux fabricants de bus du Brésil, a atteint son apogée dans les années 1980 et 1990.
Elle a décliné après la mort de son patriarche et fondateur Harold Nielson. Sauvée par la BNDES en 2004, elle a connu une grave crise en 2008, dont elle ne s'est jamais relevée.
En 2011, elle est entrée en redressement judiciaire et a été déclarée en faillite.
De chacun des crédits de travail, ce qui restait était satisfait et exécuté par l'administrateur judiciaire.
Busscar a été déclarée en faillite en septembre 2014. Elle était pourtant l'un des plus importants constructeurs d'autobus du Brésil, bénéficiant d'une reconnaissance internationale. Ses activités ont cessé en 2012.