Ez a kérdés meglehetősen gyakori azok körében, akik először szeretnének finanszírozni egy autót, motorkerékpárt vagy akár egy ingatlant. Rögtön, azaz objektíven nézve láthatjuk, hogy mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai, ezért érdemes összehasonlítani őket a tényleges igényeid alapján.
Tehát figyeljen oda minden részletre, amit itt tárgyalunk ezzel a két pénzügyi tranzakcióval kapcsolatban, amelyek alapos megfontolást érdemelnek. Az egyik legfontosabb dolog, amire azonnal emlékezni kell: "Mennyire fontos a finanszírozása?" Mi a valódi igény erre az eszközre? Azonnali fogyasztásra szolgál, vagy várhat? Igen, fel kell tennie ezeket a kérdéseket, mielőtt végül finanszírozást vagy akár konzorciumot vesz igénybe.
Térjünk tehát a pontosításra, és ki tudja, talán e bejegyzés alapján döntesz majd:
Finanszírozás vagy konzorcium, értsd a különbséget
Figyeljetek, emberek, köztudott, hogy finanszírozással egy pénzintézet (FI) kölcsönadja nektek az autóvásárláshoz szükséges összeget, amit ti havi részletekben, általában egy fix összegben (egy „Ár” néven ismert rendszer alapján kiszámítva) fizettek vissza a FI-nek egy meghatározott futamidő alatt, plusz kamatokkal. A finanszírozásra pénzügyi tranzakciós adót (IOF) és egyéb díjakat is kivetnek.
Ezen egyszerű okból: a pénzügyi eszközök összehasonlításának megkönnyítése érdekében egy másik kamatlábat kell használnunk, az úgynevezett Teljes Effektív Költséget (CET). Ha a visszafizetési időszak alatt további forrásokhoz jut, és úgy dönt, hogy a részleteket előtörleszti, akkor a jövőbeni előtörlesztések kamataira kedvezményt kap, ezáltal csökkentve a finanszírozás teljes futamidejét vagy a fennmaradó részletek összegét.
A konzorcium olyan emberek csoportja, akik valaminek a megszerzésében érdekeltek.
Általában a járműkonzorcium a legnépszerűbb. Az emberek egy konzorciumi adminisztrátor szervezésében gyűlnek össze, hogy segítsenek egymásnak megvásárolni az autóikat. A jármű értékét a résztvevők száma között osztják fel, és minden hónapban kisorsolnak egy résztvevőt, aki megkapja a többiektől az autó megvásárlásához szükséges összeget.
És így tovább, amíg az összes résztvevőt kiválasztották. Lehetsz az első hónap szerencsés nyertese, vagy várnod kell az utolsó hónapig az autóvásárlással.
Ezért ebben a módban nincs kamatfelár, de az adminisztrátor adminisztrációs díjat számít fel a konzorcium irányításáért. Ezen díjon felül tagsági díj, tartalékalap és biztosítás is felmerülhet.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a havi törlesztőrészlet százalékos aránya fix, de az összeg változhat, ha az autó ára változik.
Tehát, ha növelni szeretné a nyerési esélyeit, licitálhat – ez egy olyan összeg, amelyet a havi törlesztőrészleten felül fizet –, és versenyezhet más licitálókkal, hogy meghatározzák az egyes hónapok licitjének nyertesét. Ne feledje, hogy ebben az esetben a licit összegéből nem vonnak le adminisztrációs díjat, de a fizetési határidő vagy a jövőbeni részletek összege arányosan csökken a licit összegével.
Ezért a finanszírozás és a konzorcium közötti döntés elsősorban az autóvásárlás sürgősségétől függ. Most nézzünk néhány példát, hogy jobban megértsük ennek az ideiglenes döntésnek a költségeit.
Szimuláljuk, hogy az olvasó egy R$ 50 000,00 dolláros járművet szeretne vásárolni.
Ebben a példában a vevőnek nincs előlegfizetése. A lehetőségek kutatása során találtunk egy 60 hónapos finanszírozást havi 2001 TP3T THM-mel, valamint konzorciumokat azonos futamidővel, 18 001 TP3T adminisztrációs díjjal. Feltételezzük, hogy ez alatt az 5 év alatt a kívánt autó értéke változatlan marad, vagy hogy a konzorcium akkreditívének értéke 50 000,00 R$ marad.
A finanszírozás fix, 1438,40 R$ összegű részletekben történik, így a teljes kifizetés 86 303,90 R$ lesz, de az autó jelenlegi megvásárlásával együtt.
Érted? Ha bármilyen kérdésed van, írd meg kommentben!