Brazília szójaipara és -termelői emelkedő szállítási díjakkal néznek szembe. út, mivel a koronavírus elleni küzdelem intézkedései, mint például az autópálya-éttermek bezárása, arra késztették a sofőröket, hogy díjat számítsanak fel az utazásokért – mondta az Abiove iparági szövetség elnöke.
„Az árufuvarozási piac alkalmazkodik. Mivel egyes kamionsofőrök nem akarnak nagy távolságokat megtenni, az áruszállítási árak emelkednek. Mozdulniuk kell, és az árak emelkednek, alapvetően ez történik” – mondta André Nassar a Reutersnek adott interjújában.
Az iparág és a termelő
Kijelentette, hogy egyes gazdálkodók megnövekedett költségekkel szembesültek a szójabab raktárakba történő szállítása során. Eközben a kereskedelmi vállalatok is kihívásokkal néznek szembe a termelőkkel már letárgyalt szójabab szállítása során.
A Brazil Növényi Olajipari Szövetség (Abiove) elnöke azonban azt mondta, hogy a megnövekedett költségek ellenére ritkán érkeznek jelentések a tagvállalatoktól a termék kikötőkbe szállításához szükséges teherautók hiányáról.
„Nem a teherautó vált problémává, hanem az történt, hogy a fuvardíj megnőtt” – mondta, anélkül, hogy részleteket közölt volna a fuvarköltségek növekedéséről.
Éttermek és szolgáltatások
Azt mondta, hogy a pénteken közzétett kormányzati intézkedés, amely éttermeket és egyéb szolgáltatásokat, valamint a teherautó-sofőrök számára alapvető szolgáltatásokat hoz létre, segíteni fog Brazília rekordméretű szójababtermésének elszállításában. Nassar azt is elmondta, hogy a kihívások ellenére Brazília képes lesz exportálni a szükséges szójababmennyiséget.
Az alapvető szolgáltatások közé tartozik az egészségügy, a városok közötti, államok közötti és nemzetközi személyszállítás, valamint a fuvarmegosztás. A rendelet kitér annak fontosságára is, hogy biztosítsák a „bármilyen olyan rakomány” szállítását, amely a lakosság számára alapvető áruk hiányához vezethet. Az intézkedés előírja, hogy a forgalmi korlátozásokat az Anvisa (a brazil egészségügyi szabályozó ügynökség) technikai indokai alapján kell elrendelni.