La prospettiva di esportare cotone attraverso il porto di Santarém, nel Pará, ha spinto l'Associazione dei Produttori di Cotone del Mato Grosso (Ampa) a partecipare alla 23ª Riunione Ordinaria del Consiglio dell'Autorità Portuale del Porto di Santarém, tenutasi venerdì (6). Il direttore esecutivo dell'ente, Décio Tocantins, ha illustrato ai partecipanti informazioni sulla produzione di cotone nello Stato, in particolare nella regione settentrionale, e sull'interesse dei produttori di cotone a inviare il loro prodotto al porto dal Pará.
"Nel Nord, è già in atto un progetto iniziale che prevede un'operazione di riempimento di container da Porto Velho (RO) a Manaus (AM). La nave che trasporta il container a Manaus è la stessa che poi passa per Santarém. I produttori di cotone del Nord, in particolare quelli che si trovano lungo l'autostrada BR-163 da Nova Mutum, sono molto interessati a trasportare cotone verso il Nord", spiega il direttore.
Cotone spedito in container
Negli anni precedenti, il trasporto di legname e altri prodotti tramite container attraverso il porto di Santarém era già stato avviato, ma senza successo. Il trasporto di cotone tramite questo tipo di nave potrebbe segnalare un ritorno a questo tipo di sistema di stoccaggio, a vantaggio di altre colture dello Stato, come il fagiolo dall'occhio.
La possibilità di inviare prodotti al porto del Pará è diventata più praticabile con il completamento della pavimentazione dell'autostrada BR-163 tra Cuiabá e Santarém.
“Si tratta di un fatto nuovo, l’interconnessione dei produttori del nord del Mato Grosso con il Pará, attraverso la BR-163, che trasporta merci provenienti dallo Stato”, aggiunge Décio Tocantins.
In questo contesto, i produttori di cotone nella regione BR-163 del Mato Grosso e nei comuni di Sapezal, Campo Novo do Parecis e Campos de Júlio sono i più avvantaggiati.
Ampa ha partecipato all'incontro su invito di Francisco Antônio de Almeida, presidente del Porto Secco di Cuiabá, e di Luiz Antônio Pagot, consulente logistico. Entrambi hanno commentato la fattibilità del progetto e hanno espresso entusiasmo per i prossimi passi da compiere per realizzarlo.
"Ciò che bisogna capire riguardo al trasporto di container è che il porto di Docas do Pará, a Santarém, lo faceva già. Oggi, ha un vantaggio comparativo nel trasbordare qui i prodotti provenienti dal centro-nord del Mato Grosso, con volumi sufficienti.
"Questo incontro è stato l'importante inizio di questo rapporto istituzionale-commerciale", ha commentato Luiz Antônio Pagot, aggiungendo che il prossimo incontro si terrà a Belém, presso la sede della Companhia Docas do Pará, e poi il progetto verrà trasferito a Brasilia.
attrazione degli investitori
All'incontro era presente anche Ingrid Pantoja Machado, assistente tecnica della Segreteria nazionale dei porti e dei trasporti fluviali, che ha espresso entusiasmo per il progetto, in particolare perché consente agli investitori di entrare nella regione di Santarém.
“È un progetto molto interessante per la regione, soprattutto per riprendere la movimentazione dei container qui al porto di Santarém, attualmente non operativo.
"È un altro modo per attrarre investitori nella regione. Per dare impulso alla regione settentrionale con l'esodo dei produttori da questa parte del Paese", sottolinea il dipendente federale.
Aggiunge che il progetto dovrebbe essere presentato ai dirigenti della Pará Docks Company. La discussione sarà poi portata al Ministero delle Infrastrutture e all'Agenzia Nazionale dei Trasporti Idroviari. "Tutti questi soggetti interessati devono essere allineati sul progetto che verrà presentato".
Il presidente di Porto Seco, che da diversi anni monitora la fattibilità del trasbordo di container nella regione, ha ritenuto che la partecipazione di Ampa alla discussione abbia migliorato la fattibilità del progetto. "La spiegazione è stata molto incoraggiante, anche per la popolazione di Santarém. Ampa ha portato una nuova dimensione. Si tratta di un progetto estremamente fattibile, e ora lo è ancora di più. Sono molto entusiasta, perché lavoro a questo studio da molto tempo. Dobbiamo realizzarlo."