Il 2° Tribunale del Tesoro Pubblico e dei Registri Pubblici di Campo Grande ha ordinato al municipio di ricalcolare la tariffa del trasporto pubblico, includendo il Tassare sui Servizi di Qualsiasi Natura (ISSQN) a carico del Consorzio Guaicurus, il concessionario che gestisce il servizio di giustizia. Attualmente pari a R$ 4,10, si prevede che il valore del pass aumenterà con la riscossione diretta dell'imposta.
L'addebito era in vigore dall'anno scorso, ma la città non aveva incluso l'ISSQN nel calcolo, spingendo il consorzio a presentare ricorso contro l'amministrazione. Poiché l'amministrazione cittadina si è rifiutata di accettare il ricorso, il gruppo si è rivolto al tribunale.
André Borges, avvocato del Consorzio Guaicurus, ha spiegato al Correio do Estado che verrà aperto un conto deposito presso la concessionaria per depositare l'imposta riscossa. "L'imposta dovrà essere calcolata come carburante, pneumatici e stipendi dei dipendenti, che sono già presenti sul conto.
Il giudice riconosce
"Attualmente vengono riscossi circa 200.000 R$ al mese, che saranno depositati su un conto del tribunale. Il giudice ha riconosciuto che questo calcolo era illegale e la città dovrà rifarlo", ha affermato.
In una dichiarazione, il municipio ha affermato di non essere ancora stato informato della decisione e pertanto non avrebbe rilasciato dichiarazioni.
Nella sua sentenza, il Giudice Ricardo Galbiati condanna inoltre l'amministrazione comunale al pagamento delle spese processuali. "Alla luce di quanto sopra esposto, accolgo la richiesta che le autorità competenti rielaborino il procedimento di accertamento delle tariffe del trasporto pubblico urbano per l'anno 2020, tenendo conto dell'impatto derivante dal carico fiscale generato dalla riscossione dell'ISS, e che l'attore inizi a riscuotere l'ISS tramite versamenti sul Conto Unico a disposizione del Tribunale, fino al termine del procedimento amministrativo di revisione tariffaria."
"Ordino alle autorità competenti di pagare le spese legali e di cessare di riconoscere le parcelle degli avvocati, ai sensi delle disposizioni del precedente n. 512 della Corte Suprema Federale e 105 della Corte Superiore di Giustizia. Dovrebbe essere aperto un sottoconto collegato a questo caso in modo che i depositi possano essere effettuati a partire dalla prossima scadenza fiscale", ha scritto.
STORIA
L'adeguamento salariale del 2019 è stato caratterizzato da diverse battute d'arresto, che hanno portato a un ulteriore ritardo. Contrattualmente, avrebbe dovuto avvenire a ottobre, ma non è stato autorizzato fino a dicembre. La prima impasse è derivata dalle tese trattative salariali tra la dirigenza della concessionaria e gli autisti.
Gli stipendi degli autisti sono uno dei fattori che determinano la tariffa. Gli autisti hanno chiesto un aumento di 13%, un aumento dei buoni pasto e una riduzione dell'orario di lavoro. Il consorzio ha rifiutato e ha offerto 2.55%, il che ha spinto i lavoratori a organizzare una protesta, che è stata poi annullata. Alcuni organizzatori del movimento, iniziato all'inizio di dicembre, sono stati successivamente licenziati.
Nel frattempo, il sindaco Marcos Trad (PSD) ha dichiarato che la tassa sulle tariffe non avrà alcun impatto sugli abbonamenti degli autobus. "Il concessionario fornirà l'adeguamento agli autisti tra il 20 e il 22 dicembre. L'importo verrà quantificato al momento della presentazione del foglio di calcolo da parte del Consorzio. Ma una cosa è certa: il ritorno della tassa ISSQN non inciderà sull'aumento delle tariffe", ha affermato.
Imprenditori e lavoratori
L'incertezza ha portato le parti a negoziare presso il Tribunale Regionale del Lavoro (TRT24). Alla fine, datori di lavoro e lavoratori hanno concordato un aumento di 3,5%.
Con questa decisione in atto, il Consiglio di Regolamentazione, affiliato ad Agereg, si è finalmente riunito il 19 dicembre per determinare l'aumento tariffario. Tuttavia, la riunione del gruppo è stata segnata da tensioni. Il Consorzio Guaicurus ha votato contro l'adeguamento, mettendo in discussione la fascia tariffaria applicabile all'Indice Effettivo Passeggeri-Chilometro (IPKe). Senza questo limite, la tariffa all'epoca sarebbe stata di 4,05 R$ e sarebbe salita a 4,22 R$.
Anche il motivo per cui l'ISSQN non è stato incluso nel calcolo è stato messo in discussione, ma l'osservazione è stata ignorata. Pertanto, il valore di R$ è stato fissato a 4,11.
Il sindaco Marcos Trad ha deciso di arrotondare la tariffa a 4,10 R$, firmando un decreto il 26 dicembre. La tariffa per gli autobus executive è aumentata da 4,80 R$ a 4,90 R$. Il concessionario ha successivamente contestato l'adeguamento. Nel documento, il gruppo di società ha sottolineato che, in base al contratto, l'importo che avrebbe dovuto essere adeguato nel settimo anno di validità del contratto, firmato nel 2012, sarebbe stato di 4,63 R$, non di 3,95 R$ come era all'epoca.
Adeguamento tariffario
Tuttavia, il 7 gennaio 2020, la TCE ha sospeso l'aumento. Nella sua decisione, il consigliere Waldir Neves ha sostenuto che l'adeguamento concesso dall'amministrazione comunale era inaccettabile dopo la scoperta di irregolarità giudiziarie. "L'adeguamento tariffario rivela una variazione molto superiore all'inflazione. Dal 2012 al 2019, la variazione tariffaria è stata di 146,301 TP3T, mentre l'IGP-M [Indice Generale dei Prezzi di Mercato] per lo stesso periodo era di soli 49,261 TP3T, l'IPCA [Indice Nazionale Ampio dei Prezzi al Consumo] era di 49,061 TP3T e l'Indice del Risparmio era di 55,311 TP3T", ha scritto il consigliere. Dopo 12 giorni, la decisione è stata sospesa in modo che le parti potessero formalizzare un Accordo di Adeguamento Gestionale (TAG).