De Kamer van Beraad Openbaar Vervoer (CDTC) moet namelijk het initiatief nemen tot debatten in vergaderingen om de berekeningen te presenteren die in aanmerking worden genomen voor de tariefsaanpassing.
De verwachting voor dit jaar is dan ook dat de stijging rond de 9% zal liggen, wat neerkomt op een stijging van R$ 0,30 in de tariefwaarde.
De prijs voor buskaartjes in de regio Goiânia bedraagt momenteel R$ 4,30 en is sinds april 2019 niet aangepast.
De prijs, die door reizigers al als duur wordt ervaren, drukt niet alleen op het gezinsbudget, maar brengt ook de financiële situatie van bedrijven in de sector in gevaar.
Kortom, er zijn 18 steden die worden bediend door het openbaar vervoer van de metropoolregio GoiâniaGemiddeld reizen er dagelijks 480.000 passagiers.
Volgens gegevens van de CDTC worden er dagelijks 99,5% ritten op meer dan 280 lijnen uitgevoerd, zoals voorzien in het debatcontract.
Gezien de ticketprijs van R$4.30 en de grote mate van ontevredenheid onder gebruikers, lijkt dit een lastige berekening.
Als u zich verzet tegen de nieuwe ticketprijs, betekent dat niet dat u zich expliciet verzet tegen de kwaliteit van de bussen of het aantal ritten.
De weerstand tegen tariefsverhogingen heeft ook te maken met chronische infrastructuur- en mobiliteitsproblemen.
Daderjacht
Toch kunnen we niet alle schuld voor de onrust die altijd wordt veroorzaakt, bij de busmaatschappijen leggen.
Er moet een verdeling van verantwoordelijkheden komen tussen de beheerders van de 18 gemeenten die een openbaar vervoersdienst in de Metropoolregio hebben.
Het debat moet verder gaan dan de beschuldigingen dat het Metropolitan Public Transport Network (RMTC) als enige verantwoordelijk is voor de ontevredenheid van passagiers.
Door de infrastructuur- en mobiliteitsvraagstukken, die tot de verantwoordelijkheid van gemeentebesturen behoren, terzijde te laten en alleen naar de gevraagde prijs te kijken
Om het tarief op R$ 4,60 te brengen, wordt ervan uitgegaan dat de passagier voor de gehele exploitatie van het openbaar vervoer betaalt.