Nu de crisis die is ontstaan door het nieuwe coronavirus voorbij is, zijn luchtvaartmaatschappijen begonnen met het beperken van vluchten in het hele land tot het noodzakelijke minimum. AraçatubaSinds vorige week zijn VoePass-vluchten al geannuleerd.
Gisteren (25) kondigde Azul ook de opschorting van de activiteiten aan, en volgende week zaterdag zal ook Gol niet meer in de stad opereren. De opschortingen zouden tot begin mei moeten gelden.
De drie bedrijven bieden passagiers die al een reis hebben geboekt de mogelijkheid om hun twijfels weg te nemen, hun vlucht om te boeken of te annuleren.
Kortom, luchthaven Dario Guarita in Araçatuba is onlangs gerenoveerd. De luchthaven ontving voorheen alleen vluchten van Azul, en in de tweede helft van 2019 ook vluchten van VoePass en Gol.
Ondertussen omvatten de werkzaamheden op de luchthaven onder meer het asfaltherstel van de 5 eindpunten (van het Habiana-complex naar de luchthaven) en 23 in de tegenovergestelde richting. In totaal is 11.000 vierkante meter asfalt verbeterd. De terminal is ook geschilderd en de verlichting is verbeterd, naast ander klein onderhoud.
Luchtvaartmaatschappijen verkleinen luchtvaartnetwerk tot één dagelijkse vlucht naar elke hoofdstad vanwege het coronavirus
Na overleg tussen de overheid, Anac (Nationaal Luchtvaartagentschap) en bedrijven is besloten dat er minimaal één dagelijkse vlucht van en naar de hoofdsteden zal zijn.
Gol kondigde dinsdag (24) als eerste aan dat er slechts 50 dagelijkse vluchten zullen worden uitgevoerd tussen de internationale luchthaven van São Paulo in Guarulhos en de andere 26 hoofdsteden. De nieuwe routes beginnen zaterdag (28) en gelden tot begin mei.
Alle reguliere regionale en internationale activiteiten van het bedrijf worden opgeschort. De vermindering vertegenwoordigt een afname van 92% op de binnenlandse markt en 100% op de internationale markt.
Op Azul zullen er slechts 70 dagelijkse vluchten naar 25 steden zijn. Het plan gaat in vanaf aanstaande woensdag (25) en loopt tot eind april.
Volgens het bedrijf zullen de vluchten ook "het vervoer van vracht, zoals medicijnen en organen, en van zorgprofessionals die rechtstreeks werken in de strijd tegen de coronapandemie mogelijk maken".
Latam heeft de nieuwe routes nog niet bekendgemaakt, maar zal dit naar verwachting binnenkort doen.
Bedrijven moeten het vluchtbeoordelingsplan dus indienen bij ANAC (National Aviation Agency), dat de verlaging goedkeurt, de voorstellen analyseert en indien nodig aanpassingen doorvoert. Het idee is dat er bijvoorbeeld geen sprake is van overlapping van vluchten.
De verkleining van het netwerk was dan ook een van de maatregelen die het ministerie van Infrastructuur, Anac en de luchtvaartmaatschappijen maandag hebben besproken.
Coronavirus schort vluchten op
In tegenstelling tot andere landen die hun luchtruim hebben gesloten, wil de Braziliaanse overheid het aantal vluchten tot een minimum beperken om de circulatie van zorgprofessionals en de bevoorrading van steden, met name met medicijnen en medische apparatuur, te waarborgen.
De bedrijven gingen akkoord met de regeling, maar vroegen de overheid om speciale financieringslijnen open te stellen.
Uit de ramingen die de bedrijven tijdens de bijeenkomst hebben gemaakt, blijkt echter dat ze, zelfs met slechts één dagelijkse vlucht, een bezettingsgraad van ongeveer 40% zullen hebben, wat betekent dat ze verliezen zullen lijden.
Volgens Abear, de belangenvereniging van luchtvaartmaatschappijen, is de prognose dat de vraag naar binnenlandse vluchten eind deze week nul zal zijn (een afname van 100%) vanwege de coronapandemie. De vraag naar internationale vluchten lag begin deze week al op dit niveau.
Hoewel de president van de entiteit, Eduardo Sanovicz, zei dat bedrijven deze week ook Brazilianen repatriëren met speciale vluchten.
"Bedrijven hebben al zo'n 16.000 Brazilianen binnengehaald", aldus Sanovicz. "Maar er moeten er nog duizenden terugkomen. Alleen al in Peru zijn er 300."