In de eerste 31 dagen van het jaar verwerkten de havens van Paranaguá en Antonina 3,44 miljoen ton vracht. Januari was daarmee een topmaand.
Zodra de import en export van stukgoed en vloeibare bulk toenamen, investeerden de terminals van Paraná in multimodaal transport.
Vervolgens vielen ze op in de verzending van suiker in zakken, containers, plantaardige olie en aardolieproducten, zuiden van het land.
Volgens gegevens die maandag (10) door het beursgenoteerde bedrijf Portos do Paraná zijn vrijgegeven, is ruim 55% van de beweging (1,9 miljoen ton) nog steeds vaste bulk.
De grootste groei zit in de aan- en afvoer van natte bulk (25% ten opzichte van vorig jaar) en stukgoed (toename van 19%).
Volgens Luiz Fernando Garcia, CEO van Portos do Paraná, heeft het de capaciteit en structuur om verschillende soorten vracht te verwerken.
Met flexibiliteit en efficiëntie zorgt het ervoor dat de haven haar activiteiten, banen en investeringen kan behouden, zonder afhankelijk te zijn van één enkel type product.
Vanuit hetzelfde oogpunt was multimodaliteit essentieel om in 2019 de historische mijlpaal van 53,2 miljoen vervoerde ton te bereiken.
Hoewel het een jaar was met veel regen, schommelingen in de wisselkoersen en veel concurrentie op de internationale markt, had dit een directe impact op de sojabonenexport.
Productiviteit
Met een positief effect in de eerste maand van 2020 verwerkten de havens van Paraná 610,37 duizend ton vloeibare bulk, terwijl dat in de voorgaande maand 487.835 ton was.
De totale transporthoeveelheid plantaardige oliën, voornamelijk sojabonen, bedroeg in januari 27.548 ton. Dit volume is 61 TP3T hoger dan het vorige record.
Omdat we begin dit jaar veel exporteerden, zijn de prijzen van het product op de Argentijnse markt gestegen, in tegenstelling tot voorgaande jaren.
De Argentijnen, onze belangrijkste concurrent in de export naar de Aziatische markt, hadden een hogere prijs dan Brazilië, dus zochten ze uiteindelijk hun toevlucht tot de Braziliaanse markt.
De belangrijkste afnemers van plantaardige olie die via de haven van Paranaguá wordt geëxporteerd, zijn China en India. Er wordt echter voor dit jaar een daling verwacht.
De vermindering van de export van plantaardige oliën, gemotiveerd door de toename van het bijmengen van biodiesel in diesel, die is voorzien in een nationaal besluit (van 11 tot 12%).
De verwachte daling deert de exploitant echter niet, dat wil zeggen dat de verwachte daling van de export van sojaolie in lijn is met de verwachte stijging.
In januari verwerkten de havens van Paraná 917.855 ton algemene vracht. Dat is 191 TP3T meer dan in de eerste maand van 2019.