Het vooruitzicht om katoen te exporteren via de haven van Santarém in Pará, bracht de Vereniging van Katoenproducenten van Mato Grosso (AMPA) ertoe om vrijdag deel te nemen aan de 23e gewone vergadering van de Havenautoriteitsraad van de haven van Santarém (6). De uitvoerend directeur van de entiteit, Décio Tocantins, gaf de deelnemers informatie over de katoenproductie in de staat, met name in de noordelijke regio, en over de interesse van katoentelers om hun product naar de haven van Pará.
"In het noorden loopt al een eerste project met een containervuloperatie vanuit Porto Velho (RO) naar Manaus (AM). Het schip dat de container naar Manaus brengt, is hetzelfde schip dat vervolgens Santarém aandoet. Katoenproducenten in het noorden, met name die op de BR-163, vanuit Nova Mutum, zijn zeer geïnteresseerd in het vervoeren van katoen naar het noorden van het land", aldus de directeur.
Katoen verzonden in containers
Containertransporten in de haven van Santarém vonden in voorgaande jaren al plaats voor het transport van hout en andere producten, maar liepen niet goed af. De katoen die via dit type schip wordt vervoerd, zou ertoe kunnen leiden dat dit type opslag weer in gebruik wordt genomen. Dit zou andere gewassen in de staat, zoals bijvoorbeeld cowpea, ten goede komen.
De mogelijkheid om producten naar de haven van Pará te verschepen werd haalbaarder toen de verharding van de snelweg BR-163 tussen Cuiabá en Santarém voltooid was.
“Dit is een nieuw feit, de verbinding van producenten uit het noorden van Mato Grosso met Pará, via de BR-163, die vracht afkomstig uit de staat aanvoert”, voegt Décio Tocantins toe.
In deze context hebben katoenproducenten in de regio BR-163, in Mato Grosso en in de gemeenten Sapezal, Campo Novo do Parecis en Campos de Júlio het meeste voordeel.
Ampa nam deel aan de bijeenkomst op uitnodiging van Francisco Antônio de Almeida, de president van Porto Seco de Cuiabá, en logistiek adviseur Luiz Antônio Pagot. Beiden gaven commentaar op de haalbaarheid van de activiteit en toonden zich enthousiast over de volgende stappen die nodig zijn om het project effectief te maken.
Wat met betrekking tot containervervoer moet worden begrepen, is dat de haven van Docas do Pará in Santarém dit al deed. Tegenwoordig heeft deze haven een comparatief voordeel wat betreft de overslag van producten uit het middennoorden van Mato Grosso, met voldoende volume.
“Deze bijeenkomst was het belangrijke begin van deze institutioneel-commerciële relatie”, aldus Luiz Antônio Pagot, die ook opmerkte dat de volgende bijeenkomst in Belém zou moeten plaatsvinden, op het hoofdkantoor van Companhia Docas do Pará, zodat het project later naar Brasília kan worden overgebracht.
Aantrekking van investeerders
Ook Ingrid Pantoja Machado, technisch assistent van het Nationaal Secretariaat voor Havens en Waterwegen, was bij de vergadering aanwezig. Zij was enthousiast over het project, vooral omdat het investeerders toegang biedt tot de regio Santarém.
“Het is een heel interessant project voor de regio om onze containerbewegingen hier, in de haven van Santarém, die momenteel niet operationeel is, te hervatten.
"Het is een andere manier om investeerders naar de regio te halen. Om de noordelijke boog te benutten met het vertrek van producenten uit deze regio van het land", benadrukt de federale ambtenaar.
Ze voegt eraan toe dat het project naar verwachting zal worden gepresenteerd aan de directeuren van Companhia Docas do Pará. De discussie zal vervolgens worden gevoerd door het Ministerie van Infrastructuur en het Nationaal Agentschap voor Waterwegen. "Al deze belanghebbenden moeten zich aansluiten bij het project dat zal worden gepresenteerd."
De president van Porto Seco, die al enkele jaren de haalbaarheid van containeroverslag in de regio in kaart brengt, vond dat Ampa's deelname aan de discussie de levensvatbaarheid van het project heeft vergroot. "De uitleg was zeer bemoedigend, ook voor de inwoners van Santarém. Ampa bracht een nieuwe dimensie. Dit is een uiterst haalbaar project, en nu nog meer. Ik ben erg enthousiast, want ik werk al lange tijd aan deze studie. We moeten het waarmaken."