De Braziliaanse sojabonenindustrie en -producenten worden geconfronteerd met stijgende vrachttarieven weg, omdat maatregelen om het coronavirus te bestrijden, zoals de sluiting van wegrestaurants, ertoe hebben geleid dat automobilisten geld vragen voor hun ritten, aldus de voorzitter van de branchevereniging Abiove.
"De vrachtmarkt is zich aan het aanpassen, omdat er vrachtwagenchauffeurs zijn die geen lange afstanden willen afleggen. De vrachtprijs stijgt. Het moet vervoerd worden, de prijs gaat echt omhoog, dat is eigenlijk wat er gebeurt", zei André Nassar in een interview met Reuters.
De industrie en de producent
Hij zei dat sommige boeren te maken hebben gehad met hogere kosten voor het transport van sojabonen per vrachtwagen naar de opslagplaatsen. Handelaren kampen echter ook met het probleem van het transport van sojabonen waarover al afspraken met producenten zijn gemaakt.
Maar de voorzitter van de Braziliaanse vereniging van plantaardige-olie-industrieën (Abiove) zei dat, ondanks de hogere kosten, meldingen van geassocieerde bedrijven over een tekort aan vrachtwagens om het product naar de havens te vervoeren, zeldzaam zijn.
"Het is niet zo dat de vrachtwagens een probleem werden, maar het vrachtvervoer ging omhoog", zei hij, zonder details te geven over de stijging van de vrachtkosten.
Restaurants en diensten
Hij zei dat de vrijdag gepubliceerde overheidsmaatregel, die restaurants en andere diensten, evenals essentiële diensten voor vrachtwagenchauffeurs, instelt, zou moeten bijdragen aan de stroom van de recordoogst van sojabonen in Brazilië. Nassar zei ook dat Brazilië, ondanks de uitdagingen, de gevraagde hoeveelheden sojabonen zal kunnen exporteren.
Essentiële diensten omvatten gezondheidszorg en interstedelijk, interprovinciaal en internationaal personenvervoer, evenals taxidiensten. Het decreet vermeldt ook het belang van het waarborgen van het vervoer van "vracht van welke aard dan ook die kan leiden tot tekorten aan goederen die de bevolking nodig heeft". De maatregel bepaalt dat verkeersbeperkingen gebaseerd moeten zijn op technische gronden van Anvisa (de Braziliaanse instantie voor gezondheidsregulering).