Calea ferată Transnordestina este o autostradă federală construită în mijlocul zonelor rurale din Brazilia, motiv pentru care este considerată un obiectiv îndrăzneț și ambițios. Acest proiect grandios și foarte valoros a început în 1998 și se așteaptă să fie finalizat în 2027, dacă ritmul se menține până atunci.
Acest megaproiect, demonstrat de la o cale ferată la alta, prinde contur. În urmă cu trei ani, TCU (Curtea Federală de Conturi) a decis să oprească lucrările. În august și septembrie anul trecut, lucrările au fost reluate, cu scopul de a face din nord-est centrul exporturilor braziliene de minereu de fier și cereale.
Provocările căii ferate
Secțiunea de cale ferată este deja concentrată între Ceará și Pernambuco, care va conecta în cele din urmă Brazilia. Construcția este programată să fie finalizată în 2027 și va reprezenta o creștere majoră pentru zonele rurale și va aduce o dezvoltare deosebită.
Având în vedere amploarea proiectului, sectorul muncii a înregistrat o creștere semnificativă pentru economia locală și locurile de muncă, în ciuda faptului că este o regiune cu o situație precară a ocupării forței de muncă. Finanțarea proiectului este asigurată de Guvernul Federal, BNDES și FNDE.
Extinderea autostrăzii este preconizată a avea o lungime de 1.753 km, dintre care 600 km au fost deja finalizați. Pe măsură ce proiectul este gigantic, costul este și el proporțional, ajungând la 13 miliarde de real. Din 1998, compania a injectat bani, dar mai are nevoie de 6,8 miliarde de real pentru a-l finaliza.
Deși guvernul încearcă de ani de zile să reia lucrările și să investească în finalizarea acestora, procesul este încă lent, iar provocările scenariului actual nu ajută la această reluare.
Nu depinde exclusiv de guvern; criza a afectat procesul de finalizare, iar suma care urmează a fi investită depășește bugetul. Pentru finalizarea lucrării, sunt necesari anumiți factori din resurse externe, precum și o viziune economică, tehnică și de mediu, care ar necesita investiții din partea sectorului privat.