Guvernul a pus la dispoziție 290 de milioane de reale pentru asfaltarea a 272 de kilometri în regiune. Deși producătorii din Mato Grosso încă lucrează în nord-vestul statului Mato Grosso, Mișcarea Pro-Logistica a remarcat starea precară a drumurilor. Acesta este cazul în regiune și viața grea a celor care așteaptă asfaltarea.
Deși există deja resurse federale pentru a începe pavaj, locuitorii trebuie în continuare să trăiască cu izolarea și șomajul cauzate de lipsa de accesibilitate.
Autostrada ticăloșilor
Starea precară a autostrăzii BR-174 din nord-vestul statului face din aceasta autostradă principala problemă a regiunii. Crescătorii de vite din Juruena au înregistrat o scădere drastică a prețului cărnii de arrobă cu 3,00 lei, deoarece cel mai apropiat abator se află în Juína, Mato Grosso, la 160 de kilometri distanță.
Fabrica de carne a devenit nesustenabilă din cauza numeroaselor gropi de noroi de pe parcurs, explică Antônio da Silva, crescător de vite și președinte al Consiliului Local Juruena.
Familia lui Anderson Silva a pierdut trei surse de venit odată cu închiderea fabricii de carne din oraș: pe cea a lui și a soției sale, ca muncitori, și pe cea a lor, ca spălătorie auto pentru camioane cu vite.
Visul cuplului de a deține propria afacere s-a spulberat acum șase luni. Investiția de 60.000 de rezi pentru înființarea spălătoriei auto nici măcar nu s-a amortizat.
Pe lângă Juruena, alte patru municipalități din nord-vestul statului Mato Grosso sunt situate de-a lungul BR-174. Cu toate acestea, se confruntă cu aceleași dificultăți în transportul lemnului și al vitelor de la producătorii din Mato Grosso. Se așteaptă ca această situație să se schimbe în lunile următoare.
Pavaj
Cu toate acestea, resursele pentru asfaltarea autostrăzii au fost deja asigurate: 290 de milioane de reale pentru asfaltarea a 272 de kilometri. Aceasta sumă include orașele dintre Castanheira și Colniza.
Acordul dintre stat și guvernul federal a fost semnat în aprilie anul acesta, iar lucrările sunt așteptate să înceapă în primul trimestru al anului viitor.
Municipalitatea Colniza este mai mare decât întregul stat Alagoas, găzduind o turmă de 450.000 de capete. Drept urmare, nu are nici măcar un kilometru de drum asfaltat. Carlito dos Santos, comerciant și producător de vite din Mato Grosso, supraviețuiește datorită propriilor camioane care transportă animalele de la Colniza la Cuiabá.
În sezonul ploios, când fabrica de carne nici măcar nu vine să ridice materia primă, el pornește la drum, chiar dacă uneori pierderea este inevitabilă.
Prin programul MT Integrado, statul trebuie să asfalteze și drumurile de acces din orașele Cotriguaçu și Aripuanã până la legătura cu BR-174, eliminând zonele mlăștinoase care dăunează și economiei locale.