En studie som genomfördes av Economic Research Institute Foundation (Fipe), på begäran av startupföretaget 99, visade att transportapplikationsföretaget fick den brasilianska ekonomin att snurra. Samt 12,2 miljarder rand år 2019 – motsvarande 0,181 rand av landets bruttonationalprodukt (BNP).
Enligt företaget är 99:s uppdrag att "påverka befolkningen positivt genom att göra transporter billigare, snabbare och säkrare för passagerare".
Intjänade resurser
För att uppnå detta bygger företaget på värderingar som omsorg om människor, att skapa skillnad i världen, transparens och autenticitet.
Enligt företagsdata ansvarar 99 i Brasilien för att koppla samman 14 miljoner passagerare med 300 000 taxichaufförer och förare.
Värdet tar inte bara hänsyn till vad som spenderats på resorna, utan även vad förarna spenderade på tjänster för att kunna tillhandahålla resorna.
Även hur de förbrukade de resurser som tjänades in medan de arbetade med applikationen.
Baserat på officiella uppgifter från det brasilianska institutet för geografi och statistik (IBGE), samt information från företaget om resorna, visade undersökningen också att 99-"cykeln" genererade 1,1 miljarder rand i insamlade skatter.
Inklusive skatter som skatt på industrialiserade produkter (på begagnade bilar), skatt på cirkulation av varor och tjänster (ICMS) och skatt på tjänster (ISS), inkluderar studien dock inte effekten av andra transporttjänster, såsom Uber och Cabify.
Enligt Miguel Jacob, chef för offentlig policy på 99, var idén med studien att visa ”hur den offentliga sektorn applikationer.
Eftersom han är självupptagen har han kopplingar till andra sektorer av ekonomin.”
99 grundades 2012 av Paulo Veras, Ariel Lambrecht och Renato Freitas och var den första brasilianska enhörningen när den köptes av det kinesiska företaget Didi Chuxing i januari 2018.
Idag hävdar företaget att de har 600 000 förare och cirka 18 miljoner användare över hela landet, i 1 600 städer. Företaget erbjuder främst resor i vanliga bilar, taxibilar och delade resor.