loader bild

Domare godkänner utbetalning av 40 miljoner rand till arbetsmarknadens borgenärer i Busscar

Reklam

Domare Edson Luiz de Oliveira, vid den femte civila domstolen i distriktet Joinville, godkände frigörandet av 40 miljoner rand för att betala Busscars arbetstagares fordringsägare. Varje arbetare kommer att få högst 50 000 rand.

Detta belopp kommer dock sannolikt endast att täcka borgenärer som klassificeras som icke-konkursborgenärer. Beslutet fattades den 20 februari 2020.

Reklam

Processen har numret 0046851-57.2011.8.24.0038 och är därför i konkursförfarande för Busscar Ônibus SA.

 Juiz autoriza pagamento de R$ 40 milhões para credores trabalhistas da Busscar 21 de fevereiro de 2020

Domstolsbeslut

Därför kommer det belopp som motsvarar var och en av borgenärerna att överföras, genom domstolsbeslut, till förvaltningsförvaltarens konto av domaren i Joinville.

För att utbetalningar skulle påbörjas omedelbart därefter fastställdes en total period på 60 kalenderdagar, räknat från beslutets datum.

Eventuellt överskott vid slutet av perioden måste omedelbart drivas in av konkursförvaltaren till förmån för konkursboet för senare användning vid en ny fördelning eller betalning till borgenärer.

Information och vägledning kan trots allt erhållas direkt från den rättsliga förvaltaren, som har observerat gäldenärens betalningsförmåga.

Domaren argumenterar även till stöd för sitt beslut att det efter due diligence ”observerades att det fanns ekonomiska resurser, i rättslig deposition, (typ), som prioriterat stöder en stor del av arbetskrediterna”.

Dessa är redan erkända och regelbundet kvalificerade, vilket, som vi vet, faller inom kategorin extra konkurrenskraftiga.”

Domaren erinrar om att möjligheten till fördelning tidigare hade erkänts, och att vid den tidpunkten definierades och reglerades betalningen av cirka 30%.

Samtidigt nådde Busscar, en gång en av Brasiliens ledande busstillverkare, sin topp på 1980- och 1990-talen.

Den försämrades efter patriarken och grundaren Harold Nielsons död. Den räddades av BNDES år 2004 men gick in i en allvarlig kris år 2008, som den aldrig kom ur.

År 2011 gick det i konkurs och försattes i domstol.

Av var och en av arbetskrediterna uppfylldes och fullgjordes det som återstod av den rättsliga förvaltaren.

Busscar försattes i konkurs i september 2014. Det var dock en av Brasiliens viktigaste busstillverkare och uppnådde internationellt erkännande. Verksamheten upphörde 2012.