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第五民事法庭法官 Edson Luiz de Oliveira 若因维尔批准发放4000万雷亚尔，用于偿还Busscar的劳工债权人。每位工人最多可获得5万雷亚尔。
然而，这一金额可能仅适用于被归类为破产外债权人的债权人。该决定于2020年2月20日作出。
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该流程的编号为 0046851-57.2011.8.24.0038，因此处于 Busscar Ônibus SA 的破产程序中
法院命令
因此，根据法院命令，Joinville 法官将把每个债权人相应的金额转入司法管理员的账户。
对于随后立即开始付款，总共设定了 60 个日历日，从决定之日起计算。
期满后，任何余额必须由司法管理人立即收回，归入破产财产，用于新的分配或债权人偿付。
毕竟，可以直接从司法管理员那里获得信息和指导，而司法管理员已经观察过债务人的偿还能力。
法官在支持其判决时还辩称，经过尽职调查，“我们发现，司法存款中存在（类型的）财政资源，这些资源优先支持了很大一部分劳动力信贷。
这些已经得到认可并定期获得资格，正如我们所知，它们属于竞争激烈的类别。”
法官回忆说，之前已经承认了分摊的可能性，并且当时已经定义并规范了约 30% 的支付。
与此同时，曾是巴西主要客车制造商之一的Busscar公司在上世纪80年代和90年代迎来了鼎盛时期。
在其创始人哈罗德·尼尔森去世后，该银行开始衰落。2004年，该银行得到巴西国家储蓄银行（BNDES）的救助，但2008年却陷入严重危机，从此一蹶不振。
2011年，该公司进入司法追偿程序并被宣告破产。
对于每项劳动信用，剩余部分由司法管理人满足并履行。
Busscar于2014年9月宣布破产。然而，该公司曾是巴西最重要的客车制造商之一，在国际上享有盛誉。其业务于2012年终止。