福特汽车公司于本周四（19日）证实，将停止其位于……的工厂的生产。 南美洲尽管该公司在卡马萨里 (BA)、陶巴特 (SP)、奥里藏特 (CE) 的 Troller 工厂和阿根廷帕切科 (Pacheco) 生产车辆。
该措施将于3月23日在巴西生效，3月25日在阿根廷生效。然而，其目的是为了限制新冠病毒的传播。
福特南美总裁莱尔·沃特斯在一份声明中表示：“这项额外措施将有助于降低新冠肺炎疫情传播的风险，同时也能在整个经济面临挑战的时期增强我们业务的健康发展。”
恢复活动
因此，福特在巴西的业务应该会在4月13日恢复。在阿根廷，复工计划于4月6日进行。
受新冠疫情对经济的影响，其他汽车制造商也宣布了集体休假计划。
通用汽车员工将于3月30日至4月12日期间居家办公。不过，通用汽车在一份声明中表示，此举旨在调整生产以适应当前的市场需求。此次停产涉及该公司在巴西的全部五家工厂。位于格拉瓦泰（南里奥格兰德州）的工厂生产雪佛兰Onix，这是巴西最畅销的车型。
梅赛德斯-奔驰将于3月30日至4月19日期间实行集体休假，同时还将动用员工积累的工时，为员工提供休息时间。据这家德国制造商称，员工计划于4月22日复工，但具体时间将取决于国内疫情形势。福特在圣保罗州大区圣贝尔纳多-杜坎普生产卡车和巴士，并在圣保罗州内陆的伊拉塞马波利斯生产汽车。
此外，还有裁员。奇瑞汽车公司在其位于圣保罗州内陆雅卡雷伊的工厂裁掉了约50名工人。这家汽车制造商在一份声明中表示，“今年年初巴西的经济形势，加上近期美元飙升，导致该行业的销量出现大幅且出乎意料的下滑。”
该公司表示：“此举旨在重新平衡公司在巴西的业务，以应对当前的经济形势以及未来几个月的预期形势。” 据巴西汽车制造商协会（Anfavea）称，关于弹性工作时间、停产以及与工会关系的谈判均由各公司直接进行。该公司在10个州拥有67家工厂，雇佣了约12.5万名员工。
新冠病毒危机
新冠病毒疫情危机爆发之际，各大汽车品牌纷纷推出国产大批量生产的新款车型。最新车型包括在圣若泽杜斯皮尼亚伊斯生产的2021款雷诺Duster，以及不再从墨西哥进口、而是在圣卡埃塔诺杜苏尔（大圣保罗地区）组装的第二代雪佛兰Tracker。
因此，疫情颠覆了汽车制造商的预期，他们原本计划在连续亏损后于2020年实现盈利。自2012年以来，汽车制造商的投资总额超过100亿4万亿兰特，至今尚未收回。
在经历了前两个月销量低于预期之后，3月份的销售情况有所好转。截至周二（17日），累计注册量接近12.3万辆，日均销量超过1万辆。业内人士预计，3月份销量将比2月份增长近10.1万亿辆。
尽管预计未来几周销量将大幅下滑，但代表汽车经销商的机构Fenabrave将等待4月份的业绩报告，再对2020年的预测进行修订。最大的问题将是客户流失。
简而言之，据该机构称，目前可用的库存足以满足 45 至 60 天的销售需求，即使工厂延长停工期，也能保证下个月继续供货。
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