坎波格兰德第二公共财政和公共记录法院命令市政厅重新计算公共交通票价，包括 税 任何性质服务（ISSQN）的费用由Guaicurus Consortium（负责运营司法服务的特许经营者）承担。目前，该通行证的价格为R$ 4.10，预计随着直接征税，其价值将会增加。
这项收费自去年起就已实施，但市政府未能将ISSQN纳入计算，促使该财团向政府提出上诉。由于市政府拒绝受理上诉，该财团遂诉诸法庭。
Guaicurus 财团的律师安德烈·博尔赫斯 (André Borges) 向《国家邮报》解释说，他们将为经销商开设一个存款账户，用于存放已收取的税款。“这些税款必须像燃油、轮胎和员工工资一样计算，这些费用已经记在账户里了。”
法官承认
他说：“目前，每月大约收取20万雷亚尔，并将存入法院账户。法官承认这种计算方式不合法，市政府必须重新计算。”
市政厅在一份声明中表示，尚未收到该决定的通知，因此不予置评。
里卡多·加尔比亚蒂法官在其裁决中还命令市政府支付诉讼费用。“鉴于以上所有情况，我裁定执法部门重新进行2020年城市公共交通票价评估流程，同时考虑ISS征收产生的税负影响，并裁定原告开始通过法院可获得的单一账户存款来收取ISS，直至行政票价审查程序结束。”
他写道：“根据联邦最高法院判例第512号和高等法院判例第105号的规定，我命令强制执行当局支付法律费用，并停止判给律师费。应开设一个与此案相关的子账户，以便从下一个纳税截止日期开始存入款项。”
历史
2019年的薪资调整遭遇重重挫折，导致再次延期。根据合同，调整原定于10月进行，但直到12月才获得批准。第一次僵局源于特许经营公司管理层与车手之间紧张的薪资谈判。
司机的工资是决定票价的因素之一。司机要求增加13%的工资、增加餐券金额并减少工作时间。财团拒绝了他们的要求，并提供了255%的补偿，这导致工人们计划举行抗议活动，但最终被取消。这场始于12月初的运动的一些组织者随后被解雇。
与此同时，市长马科斯·特拉德（社会民主党）表示，票价税不会影响公交卡。“特许经营商将在12月20日至22日期间向司机提供调整后的票价。这将在联盟提交电子表格时进行衡量。但有一点是肯定的：ISSQN税的恢复不会影响票价上涨，”他说道。
商人和工人
这种不确定性促使双方在地区劳工法院（TRT24）进行谈判。最终，劳资双方同意将工资涨幅提高3.5%。
在这一决定下，隶属于 Agereg 的监管委员会最终于 12 月 19 日召开会议，商讨票价上调事宜。然而，会议气氛紧张。Guaicurus 联盟投票反对调整票价，并对有效乘客公里指数 (IPKe) 适用的票价区间提出质疑。如果没有这个上限，当时的票价将为 4.05 兰特，最终将上涨至 4.22 兰特。
虽然ISSQN未被纳入计算的原因也受到质疑，但该观测结果被忽略。因此，R$的值设定为4.11。
市长马科斯·特拉德（Marcos Trad）决定将票价调整至4.10兰特/$，并于12月26日签署了一项法令。行政巴士的票价从4.80兰特/$上涨至4.90兰特/$。特许经营商随后对这一调整提出异议。该集团在文件中强调，根据合同，在合同的第七年（即2012年签署的合同）应该调整的金额为4.63兰特/$，而不是当时的3.95兰特/$。
关税调整
然而，2020年1月7日，TCE暂停了涨价。瓦尔迪尔·内维斯议员在其裁决中辩称，在发现司法违规行为后，市政府批准的调整是不可接受的。“水费调整显示出的波动远高于通货膨胀率。2012年至2019年，水费波动为146.30%，而同期的IGP-M（一般市场价格指数）仅为49.26%，IPCA（全国广义消费者价格指数）为49.06%，储蓄指数为55.31%，”议员写道。12天后，该裁决被暂停，以便双方正式签署管理调整协议（TAG）。